Yadea GT80 Tantang Touring 180 Km Sekali Cas, Lewati Jalur Bromo hingga Suramadu

Melansir keterangan resminya pada Sabtu (17/10), program bertajuk Yadea Go Beyond Limits 180+ Km on One Charge, motor listrik tersebut dijadwalkan menempuh rute dari kawasan Gunung Bromo, Jawa Timur, hingga Bangkalan, Madura.

Bukan sekadar mengincar angka di atas kertas, perjalanan ini dirancang melewati beragam kondisi jalan, mulai dari jalur pegunungan, jalan antarkota, hingga Jembatan Suramadu.

Tantangan ini sekaligus melanjutkan pengujian jarak tempuh yang sebelumnya dilakukan Yadea melalui perjalanan Bandung–Bogor menggunakan OSTA P dan VELAX U.

Dalam pengujian sebelumnya, OSTA P diklaim mampu menempuh jarak 153 kilometer dengan sisa baterai 13 persen, sedangkan VELAX U mencapai 156 kilometer dengan sisa daya 23 persen.

Kedua perjalanan itu dilakukan tanpa pengisian daya di tengah rute, dengan jarak tempuh dipantau melalui odometer oleh jurnalis yang ikut berpartisipasi.

Kini, Yadea menaikkan target dengan GT80 yang ditantang melampaui 180 kilometer dalam sekali pengisian daya.

Perjalanan GT80 dimulai dari Lereng Bromo Hotel, kemudian menuju Bukit Cinta Bromo sebelum melanjutkan perjalanan melewati Nongkojajar, Pasuruan, Sidoarjo, dan Surabaya.

Setelah singgah di dealer Yadea Kapas Krampung, perjalanan berlanjut melintasi Jembatan Suramadu hingga mencapai tujuan akhir di Bebek Sinjay, Bangkalan, Madura.

Rute tersebut dipilih untuk menghadirkan variasi kondisi berkendara yang lebih menantang dibandingkan perjalanan di jalan perkotaan yang relatif datar.

Jalur di kawasan Bromo memiliki perubahan ketinggian dan kontur jalan, sementara ruas menuju Pasuruan, Sidoarjo, dan Surabaya menghadirkan karakter lalu lintas yang berbeda.

Perjalanan kemudian berlanjut melintasi Suramadu sebelum memasuki Pulau Madura.

Menurut Andy Luo, VP & GM Sales Marketing Yadea Indonesia, kombinasi jalur tersebut menjadi kesempatan untuk menguji kemampuan GT80 menghadapi kondisi perjalanan nyata.

Modal utama Yadea GT80 untuk menghadapi tantangan ini terletak pada kapasitas baterainya.

Dari konfigurasi standar, GT80 menggunakan baterai 72V 50Ah dengan klaim jarak tempuh hingga 120 kilometer.

Yadea juga menawarkan opsi baterai tambahan 30Ah, sehingga kapasitas totalnya meningkat menjadi 72V 80Ah.

Dengan konfigurasi tersebut, jarak tempuh GT80 diklaim mencapai 190 kilometer berdasarkan pengujian WMTC (World Motorcycle Test Cycle).

Angka itu menjadi dasar Yadea untuk menargetkan perjalanan lebih dari 180 kilometer dalam sekali pengisian daya.

Namun, angka hasil pengujian standar belum tentu sama dengan penggunaan di jalan raya, terutama ketika motor harus menghadapi tanjakan, perubahan ketinggian, lalu lintas, cuaca, dan beban pengendara.

Karena itu, perjalanan Bromo–Madura akan menjadi ujian menarik untuk melihat seberapa dekat kemampuan GT80 di kondisi nyata dengan klaim jarak tempuhnya.

Selain kapasitas baterai, GT80 dibekali motor listrik dengan daya kontinu 3.000 watt dan daya puncak 5.000 watt.

Untuk mendukung pengendalian, motor ini menggunakan rem cakram depan dan belakang dengan sistem CBS (Combi Brake System).

Suspensi hidraulis di bagian depan dan belakang serta ban berprofil lebar turut melengkapi perangkat berkendaranya.

Kombinasi tersebut akan menghadapi tantangan tersendiri ketika GT80 melewati jalur pegunungan dan melanjutkan perjalanan menuju kawasan perkotaan.

Meski demikian, kemampuan menempuh jarak jauh tidak hanya ditentukan oleh tenaga motor dan kapasitas baterai, tetapi juga efisiensi penggunaan energi sepanjang perjalanan.

Setelah OSTA P dan VELAX U mencatat perjalanan lebih dari 150 kilometer dalam pengujian sebelumnya, kini giliran GT80 menghadapi target yang lebih tinggi.

Pihak Yadea menargetkan motor listrik tersebut menempuh lebih dari 180 kilometer dalam satu kali pengisian daya, dengan rute yang menggabungkan jalur pegunungan dan perjalanan antarkota.

Jika berhasil, perjalanan ini akan menjadi catatan baru dalam rangkaian tantangan jarak tempuh Yadea di Indonesia.

Namun, pembuktiannya tetap bergantung pada hasil perjalanan, kondisi rute, dan penggunaan energi selama pengujian.

Jadi, menarik untuk menunggu apakah GT80 benar-benar mampu menuntaskan perjalanan dari lereng Bromo hingga Madura tanpa berhenti untuk mengisi ulang baterai?