Test Drive Suzuki Fronx SGX Mild Hybrid: Lincah di Kemacetan, Tetap Nyaman saat Diajak Lari di Tol
Penulis:
Tim Redaksi, Farhan Fauran
Minggu, 12 Juli 2026 | 19:43 WIB
Test Drive Suzuki Fronx SGX Mild Hybrid: Lincah di Kemacetan, Tetap Nyaman saat Diajak Lari di Tol. Foto: apakabar.co.id/FF
apakabar.co.id, JAKARTA – Suzuki Fronx menjadi salah satu crossover yang paling menarik perhatian tahun ini.
Desainnya bergaya coupe SUV, dimensinya kompak, namun tetap menawarkan kabin yang cukup lapang untuk penggunaan harian.
Kami baru saja menjajal langsung varian tertinggi, Suzuki Fronx SGX Mild Hybrid, dalam berbagai kondisi jalan, mulai dari kemacetan perkotaan, jalan arteri, hingga ruas tol.
Hasilnya, Fronx meninggalkan kesan sebagai crossover yang mudah dikendarai dan efisien tanpa mengorbankan kenyamanan.
Posisi Mengemudi Mudah Disesuaikan
Saat pertama masuk ke kabin, posisi duduk langsung terasa nyaman.
Pengaturan setir tilt dan telescopic memudahkan mencari posisi mengemudi yang ideal, sementara visibilitas ke depan cukup luas berkat desain dashboard yang rendah.
Jok depan juga mampu menopang tubuh dengan baik sehingga tidak cepat melelahkan saat berkendara cukup lama.
Mesin Mild Hybrid Bekerja Halus
Suzuki Fronx SGX menggunakan mesin K15C 1.500 cc yang dipadukan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).
Dalam penggunaan sehari-hari, karakter mesin Suzuki Fronx SGX terasa halus.
Saat pedal gas diinjak dari posisi diam, bantuan sistem mild hybrid membuat akselerasi awal terasa ringan.
Responsnya memang tidak agresif, tetapi cukup untuk kebutuhan berkendara di dalam kota maupun saat menyalip kendaraan lain.
Transmisi otomatis enam percepatan juga bekerja mulus dengan perpindahan gigi yang nyaris tidak terasa.
Lincah di Tengah Kemacetan
Dimensi yang kompak menjadi salah satu keunggulan Fronx. Saat bermanuver di jalan perkotaan, mobil terasa mudah diarahkan.
Termasuk ketika berpindah jalur atau mencari celah di kepadatan lalu lintas.
Radius putarnya juga cukup kecil sehingga memudahkan saat melakukan putar balik maupun parkir.
Bobot setir terasa ringan pada kecepatan rendah, tetapi akan mengeras secara bertahap ketika kecepatan meningkat sehingga tetap memberikan rasa percaya diri.
Stabil saat Kecepatan Tinggi
Begitu memasuki jalan tol, karakter Fronx mulai menunjukkan sisi lainnya.
Meski menggunakan konfigurasi suspensi MacPherson Strut di depan dan
Torsion Beam di belakang, mobil tetap terasa stabil ketika melaju pada kecepatan jelajah. Gejala limbung saat berpindah jalur juga relatif minim.